Nabavite pipetu, mjernu čašu, menzuru, lakmus papir, preciznu digitalnu vagu i sami pripremite gorivo za svog dizelaša, pa recite doviđenja Shellu, Exxonu i Ini, a i svima koji ratuju za naftu.
Želite li naučiti kako razbiti molekule masti i iskoristiti staro ulje kako biste dobili biogorivo, detaljne upute možete naći u Burinu, biltenu Solarnog Info Centra, energetskog programa Zelene akcije, a mi vam prenosimo osnove procesa izrade biodizela.
Vozimo se na kikiriki
Jestivo ulje se tek u posljednjih desetak godina počelo koristiti za proizvodnju biogoriva, međutim ovaj koncept i nije toliko nov. Naime, Rudolf Diesel je 1885. godine razvio svoj motor, a već 1900. godine u Parizu je predstavio svoj novi motor koji je radio na čisto ulje kikirikija.
Njegov stroj je bio toliko robustan da je mogao bez problema kao gorivo koristiti čisto jestivo ulje. Diesel je kasnije najavljivao svoju viziju razvoja lokalnih poljoprivreda kroz proizvodnju vlastitih goriva, no njegova je nastojanja razorila naftna i automobilska industrija, tako da mu danas ime poznajemo po jednom od naftnih derivata, a ne po njegovoj viziji i radu.
Moralo je proći čitavo stoljeće, i nekoliko naftnih kriza, da bi se ova tehnologija počela detaljnije istraživati. Proizvodnja goriva na bazi ulja ima velike mogućnosti upravo zbog mogućnosti korištenja otpadnog jestivog ulja kao osnovne sirovine za dobivanje biodizela.
Prerada otpadnog jestivog ulja u gorivo prilično je jednostavan postupak koji može savladati bilo koja osoba s osnovnim predznanjem kemije.
Naravno, potrebno je također imati i dobre uvjete za rad, prvenstveno prostor, a pomaže i osnovno znanje rukovanja alatima. I naravno, potrebno je puno entuzijazma i energije, pogotovo u početku.
Tko ima fritezu?
Prvi korak je naravno sakupiti neku količinu otpadnog jestivog ulja koja se želi preraditi u biodizel. Najjednostavnije je naći neku lokalnu gostionicu ili restoran koji koristi fritezu i na meniju nudi prženu hranu. Treba uspostaviti dobar kontakt s vlasnikom restorana ili šefom kuhinje i zamoliti ga da vam čuva otpadno ulje.
Jestivo biljno ulje (bilo novo ili već korišteno za prženje hrane) ima previsok viskozitet da bi se bez ikakvih modifikacija koristilo u današnjim dizelskim motorima. Da bi se jestivo ulje pretvorilo u biodizel potrebno mu je smanjiti viskozitet. To se postiže kemijskim preinakama.
Procedura se sastoji od sljedećih postupaka:
1. filtriranje
2. uklanjanje vode
3. postupak titracije
4. priprema natrij-metoksida
5. grijanje i miješanje
6. taloženje i separacija
Izrada nije tako jednostavna kao što je kuhanje juhe iz vrećice, no uloženi trud će se itekako isplatiti.
Detaljne upute i objašnjenja postupka možete pročitati u Burinu, čiji tiskani primjerak možete dobiti u Zelenoj akciji, Frankopanska 1, Zagreb ili ga možete skinuti u pdf formatu s web-stranica Zelene akcije.
Odgovore na pitanja možete dobiti na broj telefona Solarnog Info Centra 01/ 4813 913 od ponedjeljka do četvrtka od 10 do 15 sati, a moguće je i savjetovanje u uredu Zelene akcije, uz prethodnu najavu, u srijedu i četvrtak, od 16 do 18 sati.
Zakonska regulativa
“Za razliku od mnogih zemalja EU i svijeta, korištenje bilo koje vrste biogoriva za kretanje vozila u Hrvatskoj još uvijek nije regulirano. Trenutno je situacija negdje između neba i zemlje pa levitirate iznad rupa u zakonu”, kaže Bruno Motik, savjetnik u Solarnom Info Centru.
Nije niti dozvoljeno, jer nema zakona koji to regulira, ali nije niti zabranjeno. Ne biste trebali imati problema ukoliko koristite biogoriva za pokretanje generatora za struju, ako to radite na svom privatnom posjedu.
Sve brošure o ekološki osvještenim projektima možete pronaći na jednom mjestu.
Prvi broj
Drugi broj
Treći broj
